点击图片查看原图
个人已认证
工厂男装厂家微信：MBFK5111
2.自己有专人在欧洲买版回国，分析定制面料，在价格生产。做工严格控制把关！
3.支持档口老板拿版拍图，站西、白云当天可以到货。支持批发档口批量拿货。
4.支持微商老板一件代发，只需要上图传图就可以，下载一个微商相册，一键转发就可以，自己修改价格
5.我们款式多，现货发售，朋友圈的都会备有大货。补货快,补货周期短！
6.免费加盟，0资金起步，公司全程扶植。 专柜1：1，原单品质。 支持退换。
如有需要请联系广州高档奢侈品男装厂家一手货源奢侈汇服饰是厂家直销，我们只做一手货源，我们不担心代理比质比价，我们鼓励代理比质比价，我们以质量求市场占有率，以薄利多销为原则，不求暴利，只求数量。奢侈汇服饰在广州高档男装市场上混迹了事多个年头，自家工厂，可以代加工，来版来样加工，可以批发，可以一件代发。 全部自己备有大货现货发售。
2月19日下午，市场上传出小米即将进入汽车制造领域。受此消息的影响，小米股价在短短15分钟时间内上涨了10%。
有消息显示，本次小米的造车计划将由小米集团创始人兼CEO雷军亲自掌舵，具体切入的领域为目前大火的新能源汽车，截至收盘，小米股价略有回落，涨幅为6.424%。
真造车？小米：等等看
关于小米即将进入新能源汽车领域，小米集团官方也在此前发表了回应：“等等看看，暂时没有（等待公告）”，关于此事更多信息暂不予回应。
随着越来越多的玩家进入到新能源汽车领域，一向被称为“杂货铺”的小米也是被大量用户寄予希望，近年来市场上也时不时的传出小米将要造车的消息。
关于小米造车的说法，小米自己也曾玩过这个梗。去年小米商城在为自家的遥控赛车预热时曾表示，“关于造车，我们是认真的”，这则消息随即在全网受到了大量的关注，很多用户信以为真，认为小米即将推出自己的汽车。
最然当天小米公关部经理就进行了紧急辟谣，称是同事抖机灵，小米造车是没有的事，但关于小米造车的传闻确是接连不断。
去年12月，又有消息称小米将联合比亚迪进军新能源汽车领域，这个说法看起来靠谱，但紧接着双方就对这则消息进行了辟谣，小米公关总经理徐洁云甚至表示，“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
联想到这次小米的回应，可以看到小米对造车传闻的回应已经是越来越弱。这次小米对于造车传闻的回应并没有把话说死，只是说等等看看，暂时没有更多的回应，这似乎也意味着仍然有造车的可能，只是还在试探。
如何切入造车领域？
造车与造手机之间的差距有着云泥之别，如果小米真的要进军新能源汽车领域，选择如何切入也将是一大问题。
根据目前公开的信息显示，小米成立至今，虽然没有亲自下场造车，但在汽车领域的布局也不是完全没有。早在2014年，小米就投资了地图厂商凯立德，后者长时间都位居国内车载导航市场的头把交椅。
随后的2015年，雷军通过旗下的顺为资本又投资了蔚来汽车，2016年，顺为资本还投资了小鹏汽车，2019年再次投资小鹏，上述几轮投资虽然都是以跟头为主，但这也说明了雷军本人对新能源汽车的看好。
小米与汽车领域的联系还包括了与梅赛德斯 – 奔驰乘用车中国研发中心在智能语音助手 “小爱同学”方面的合作，且小米自身也在此前申请了“小米车联”的商标。
放眼目前国内的汽车领域，造车时机的第一波机遇早已过去，考虑到汽车量产的难度与周期，小米如果真的选择造车，学小鹏、蔚来等自建汽车制造工厂几乎没有可能，而且可能会导致小米背负上庞大的资金缺口。
从务实的角度来说，选择目前市场上已经发展的车企进行收购应该是最好的办法。
