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最后更新 2021-02-21 18:50
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手机仍有大把机会,造车不一定是认真的

在百度按耐不住寂寞宣布进军新能源汽车领域后,大家都在猜测下一家会是谁。

相比百度,小米在自动驾驶、车联网领域几乎没有积累,就连目前噱头最盛的智能汽车,小米也拿不出来什么,没有竞争力的情况下盲目的进入,小米恐怕也不会冒这个险。

从周期的角度来看,即使目前下场造车,预计最终量产最快也要三年之久。届时国内的新能源汽车领域,不说蔚来、理想和小鹏等造车新势力,传统车企也早已经推出了大量产品,新品很难以与后者已经迭代的产品竞争。

随着新能源汽车市场被逐渐瓜分,再想下场造车自然是困难重重。

相比汽车,小米在手机市场反而还有更大的上升空间,专注于手机似乎更加现实。根据国外调研公司IDC公布的2020年第四季度全球智能手机销量排行榜,小米当季全球销量4330万部,同比增长32.0%,市场占有率也来到了11.2%,排在全球第三名,国内第一名。

在华为由于缺芯困境全球收缩之时,小米手机在国内外的销量都有了很大的增长,目前正值手机业务突破的关键时期,自于最终小米是否会下场造车,显然还需要雷军仔细琢磨。

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